北京市公务员考试：高铁网上订餐推广实施应该精准服务

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        　　铁总推出“高铁网上订餐”服务符合市场化运营。从试点到正式运营，高铁网上订餐仅用了半年时间，效率也提高很多，其间还向媒体公开相关信息并听取了公众意见。这体现出铁总的认真态度，并非搞“花架子”。此次铁总在27个主要高铁客运站推出网上订餐服务，覆盖了大部分枢纽站点，可以满足相当一部分旅客的需求，如果服务效果理想，未来还可扩大网点至全国范围，从而促进铁路餐饮服务全面市场化。
        　　此前高铁盒饭长期遭到旅客吐槽，大家众口一词批评高铁盒饭价高质次，存在品种少、垄断供应、招标不透明、低价盒饭藏起来等问题，这促使铁总下决心推出网上订餐服务。目前网络外卖在全国各地城市推广开来，消费者已经完全接受这项服务，推广不存在障碍。高铁推出网上订餐服务，将网络外卖服务延伸到高铁站，旅客操作起来很简单，其中的挑战在于高铁系统的服务响应能力。
        　　高铁网上订餐服务通过12306网站、手机APP等方式预订，乘客既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。列车供应的餐食容易解决，重点是外卖服务需要保证准时、安全。在旅客预订外卖后，商家要按照时刻表，准时将外卖送到车站内。由于高铁停靠时间很短，加上安保检测问题，外人不得随意进入，如何顺利将外卖交到旅客手里才是最重要的一环。
        　　从现实情况考虑，由外卖人员亲自送不妥当，手续太多，耽误时间，进出也不方便，应当由高铁站台和动车服务人员中转、交接，或者允许商家将供餐网点开在站台内以缩短供应链。这就涉及衔接问题，既要保证工作效率，又要确保饮食质量和安全。高铁系统应做好演练工作，并准备好应急措施以保障外卖服务质量。
        　　推出高铁网上订餐服务不仅满足了旅客的饮食需求，实现餐饮供应多元化，还可通过市场竞争机制，倒逼供应商提高服务水平，改善餐饮整体服务质量。铁路网站本身就是一个巨大的流量平台，只是以前缺乏合理开发的意识和眼光，让旅客流量白白浪费掉。未来铁总就可汲取网上订餐服务的经验，逐步扩大经营品类，与更多优质商家合作，深度利用旅客数据信息，为其提供更多精准的服务。