郑州市长承诺 年底前交通拥堵问题要明显改善
深入学习贯彻省委书记卢展工近期对解决郑州交通拥堵工作的一系列指示精神，郑州市委市政高度重视，积极采取措施，着力改善目前现有的交通状况。今天下午15时30分，郑州市政府邀请到了省内外部分媒体负责人、记者，围绕“畅通郑州”召开了一次座谈会。郑州市长赵建才表示，近期，卢书记对郑州的交通工作进行了一系列的指示，这是对郑州市的关心和爱护，是对我们解决民生工作的鞭策和鼓励。深入落实卢书民的指示精神，是当前解决交通拥堵问题的思想指导，体现了亲民爱民的良好形象。今天，我们要公布解决郑州市交通拥堵问题的一些计划和方案，并通过媒体报道得到各方面的建议和意见以进行修正和补充，力争2010年内实现市区交通拥堵状况明显改善。
外围建设投资95亿
外围交通工程建设以提升出入市交通疏散能力为目标，重点实施“十桥、十路、五场站、两中心”的建设，项目总投资约95亿元。
中心城区投资105亿
市政道路桥梁建设以改善中心城区畅通环境为主，总投资约105亿元，重点实施“三环九立交、五隧道、十天桥、五十路打通、十路十街二十路口改造”。
一是开工建设京广路-沙口路等城市快速路，结合三环快速路升级改造，配套建设西三环-航海路互通立交、北三环-索凌路-丰庆路立交、南三环-长江路直通式等9座立交，实现三环路的全线高速畅通；
二是继续完善2009年确定的下穿隧道建设，积极做好黄河路、北三环下穿北编组站隧道建设及前期工作，随同地铁1、2号线建设配套建设农业路下穿花园路、东风路下穿花园路、紫荆上路下穿金水路隧道工程；
三是加快建设总里程为86.8公里的嵩山北路、未来南路等15项主干路和代庄南街、纬二路等12条次干路。
四是打通郑大南路、汝河路、文博西路等不少于20条断头路，总长度约22.3公里；
五是重点解决人口密集区、商业集聚区、火车站东西广场、二七广场等步行系统建设，实施不少于10处人行天桥建设。（1）进一步建设和完善快速公交系统；（2）将场站规划纳入城市黄线管理；加快公交枢纽、公交首末站建设，（3）优化公交线网布局，培育干线公交；
（4）实施公交优先，扩大公交专用道实施范围；（5）加强地铁与常规公交接驳的控制与建设；（6）全面提高公交总体服务水平，增强公共交通的吸引力。停车场建设和管理措施：（1）加快道路停车场建设。在三环以内建设公共停车场23处，停车泊位5360个；结合轨道交通1、2号线建设停车换乘（P+R) 设施5处，停车泊位650个。（2）适度提高建筑配建指标（3）规范路边停车（4）加大停车设施管理力度（5）进一步细化路内外停车收费政策研究1、2010年投资8000万用于增加道路交通管理设施。建设智能交通信号控制系统、GIS交通地理信息及交通组织优化与仿真等8个系统。 2．结合重点项目建设继续推出路段限制流向、车型通行等具体交通管理措施。3．大力推行区域单向交通组织。 4．重大节假日和活动，分区域和时段单双号通行。5. 调整市区道路交通管理。6.加大宣传和执法力度，提高全民交通意识坚持建设与管理并重。以统一规划、统筹兼顾、加大力度、保证重点为基本原则，以完善城市对外交通、改善市区出行难、缓解交通拥堵为重点，结合中心城区保护改造与城中村改造、旧城改造、郑州新区建设，合理安排近期交通工程项目，并加强科学管理和施工组织，强力推进了工程建设进度。近期交通工程建设工程项目总投资约195亿元。
新增5个高速出入口
在原有10个高速公路出入口的基础上，规划新增5个高速公路出入口。郑开大道107辅道，科学大道南三环东延线花园路外围公路建设，金水东路-四港联动大道（新107国道）立交郑汴路，四港联动大道（新107国道），立交中州大道-郑新公路立交，南四环-嵩山南路立交，南四环-京广路立交，拟投资64.3亿，建设12条外围公路（快速通道）。
客运站外迁三环外
依托高速公路，积极建设高速公路客货运站，开行高速公路客运线路，实现城市与周边各重点城镇之间的快速交通联系，为促进城乡统筹提供便利的条件。
财政投资1.5亿，融资建设客运南站、客运西站、客运北站、高速公路客运枢纽站；将原客运南站、客运陇海路站、客运二马路站、客运南阳路站迁移至三环以外。
快速道路系统
在原规划的环放状快速路基础上，加强中心城区快速道路网络的东西和南北方向的延伸性，强化城市快速路与外围高速公路的快捷联系，形成“两环-六横-七纵”格局。两环：三环快速路、四环快速路，六横：北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环、南四环，七纵：西四环、西三环、沙口路-京广路、中州大道、107辅道、四港联动大道、京港澳高速辅道。
规划立交桥163座
郑州市共规划立交163座，现状立交51座。其中跨线立交42座，互通、半互通立交82座，铁路立交39座。
立交形式选择：1一环、二环内立交应小型化，新规划立交以简易跨线式立交为主。2三环、四环为城市规划快速路，与城市主要放射路相交叉时采用互通式立交或部分互通式立交，与次要道路相交可采用跨线式立交。3规划城市主、次干路与铁路（京广铁路、陇海铁路）交叉均采用分离式立交。
主干路系形成“八横八纵”
结合城市空间的拓展，充分利用旧城改造的时机，重点解决东西不畅、南北不通的问题，形成一级主干路“八横八纵”格局。
八横：新柳路、东风路、农业路、建设路-金水路、中原路、商鼎路、航海路、向阳路-星火路，八纵：白松路、雪松路、桐柏路、文化路、花园路、未来大道、黄河东路、东风东路。
建设13条次干路线
拟投资2.1亿，修建次干路13条，龙门路（索凌路—文化路）杭州路（索凌路-洛阳路）
长柳路（江山路-长兴路）果园路（魏庄西街-银莺路）郑航北路（嵩山路-大学路）代庄南街（南三环—佛岗西路）银莺路（航海路-紫东路）凤凰东路（博览路-中州大道）金达路（月季街-香山路）纬二路（东明路-未来大道）黑庄路（未来大道-中州大道）石柱路（南三环-佛岗东路）南屏路（石柱路-京广 南路 ）。
中心城区路网密度6.72m/km2
至2020年，规划郑州市中心城区范围内路网密度6.72m/km2，达到规范推荐的路网指标（规范推荐的路网指标值范围为5.4～7.1km/km2）。
18条道路改造
针对北三环、南阳路、中州大道、黄河路围合区域对18条道路进行拓宽改造：1、刘寨路（沙口路-丰庆路）2、姜砦北路（丰庆路-渠西路）3、徐寨路（渠西路-经三路）4、徐寨路（渠西路-经三路）5、支农路（沙口路-文博东路）6、农科路（文博西路-经三路）7、枣庄路（经三路-中州大道）8、油脂北路（沙口路-南阳路）9、海滩北街（南阳路-劳动路）10、劳动路（东风路-红专路）11、同庆路（北三环-拖厂路）12、丰庆路（北三环-东风路）13、小铺路（北三环-农业路）14、渠东路（三全路-东风路）15、渠北路（渠东路-经三路）16、黄家庵路（北三环-东风路）17、桑园路（北三环-东风路）18、政七街（东风路-纬四路） 跨东风渠桥四座：徐寨路跨渠桥、政七街跨渠桥、东明路跨渠桥、文博东路跨渠桥。
支路系统建设20条
拟投资1.8亿，新建支路20条。打通支路断头路7条。
董寨路（冉屯路—五龙口南路 ）宏达路（陈寨路-小铺北路）宋寨南街（天明路—丰庆路）金基路（文博西路-花园路）数码路（农科路-东风路）金基南路（农科路-文博北路）嵩岳路（神驰路-棉纺路）神驰路（桐柏路-嵩岳路）木马东街（东赵北路-开元路）文博东路（农科路—东风路）货站北街（站前街（郑汴路-商城路））电厂西路（南阳寨污水处理泵站-黎明路）香草路（未来路—中州大道）白庙路（文化路-文博西路）文化宫路（淮河路—沁河路）张庄西街（货栈街-货栈南街）兴隆铺路（丰乐路-银河南路）卫民路（光明路—航海路）陈寨路（银河路-国基路）小铺北路（银河路-国基路）。
三环内建停车场110处
通过完善提高建筑物停车泊位配建，加强路外公共停车场建设，规范路内停车，提高停车设施利用率，缓解停车矛盾。构建“以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”的停车场格局。
规划中心城区路外公共停车场480处，停车泊位数为15万个，其中三环以内110处，纳入城市黄线管理。
年内招250名交警
提高交警收入和补助，同时年内将再招聘250名交警充实一线警力。
http://news.dahe.cn/2010/07-02/100393724.html
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